Pneumaatilise täiturmehhanismi tööpõhimõtet tutvustatakse üksikasjalikult

Pneumaatiline ajamon täiturmehhanism, mis kasutab avamis- ja sulgemis- või reguleerimisventiili käivitamiseks õhurõhku. Seda nimetatakse kapneumaatiline ajamvõi pneumaatiline seade, kuid üldiselt nimetatakse seda pneumaatiliseks peaks. Pneumaatilise täiturmehhanismi käitamis- ja reguleerimismehhanism on ühtne tervik ning selle käitamismehhanism sisaldab membraanitüüpi, kolvitüüpi, kahvlitüüpi ning hammaslati ja hammasratta tüüpi.
Kolvitüübil on pikk käik, mis sobib suurt tõukejõudu nõudvatel juhtudel; Kiletüübil on väike käik, mis võib ainult klapivarda otse juhtida. Kahvli tüüpi pneumaatilisel ajamil on suure pöördemomendi, väikese ruumi omadused ja pöördemomendi kõver on rohkem kooskõlas klapi pöördemomendi kõveraga, kuid see pole eriti ilus; Seda kasutatakse sageli suure pöördemomendiga ventiilide puhul. hammaslatt ja hammasrataspneumaatiline ajameeliseks on lihtne struktuur, stabiilne ja usaldusväärne toimimine ning ohutu plahvatuskindel. Seda kasutatakse laialdaselt elektrijaamades, keemiatööstuses, nafta rafineerimisel ja muudes kõrgete ohutusnõuetega tootmisprotsessides.

Tööpõhimõtepneumaatiline ajam

1. Kahepoolse toimega tööpõhimõtte skeempneumaatiline ajam

Kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast (2) silindri kahe kolvi vahele jäävasse keskmisesse kambrisse, eralduvad kaks kolbi ja liiguvad silindri mõlema otsa suunas ning õhk mõlemas otsas asuvates õhukambrites väljastatakse läbi õhuava (4). Samal ajal juhivad kaks kolviraami sünkroonselt väljundvõlli (käiku), et see pöörleks vastupäeva. Vastupidi, kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast (4) silindri mõlemas otsas asuvatesse õhukambritesse, liiguvad kaks kolbi silindri keskosa suunas ja keskmises õhukambris olev õhk väljub läbi õhuava. õhuava (2). Samal ajal juhivad kaks kolviraami sünkroonselt väljundvõlli (käiku) päripäeva pöörlema. (Kui kolb on paigaldatud vastassuunas, pöörleb väljundvõll vastupidises suunas.)

2. Ühetoimelise tööpõhimõtte skeempneumaatiline ajam

Kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast (2) silindri kahe kolvi vahele jäävasse keskkambrisse, eralduvad kaks kolbi ja liiguvad silindri kahe otsa suunas, sundides mõlema otsa vedrusid kokku suruma ja mõlema otsa õhukambrites olev õhk väljub õhuava (4) kaudu. Samal ajal juhivad kaks kolviraami sünkroonselt väljundvõlli (käiku), et see pöörleks vastupäeva. Kui õhuallika rõhk muudetakse solenoidklapi kaudu, liiguvad pneumaatilise täiturmehhanismi silindri kaks kolvi vedrujõu toimel kesksuuna suunas ja keskmises õhukambris olev õhk väljub õhuavast (2). Samal ajal juhivad kaks kolviraami sünkroonselt väljundvõlli (käiku) päripäeva pöörlema. (kui kolb on paigaldatud vastupidises suunas, pöörleb väljundvõll vedru tagasipöördumisel vastupidises suunas).