Pneumaatilise täiturmehhanismi (2) jõudlus ja välimus

1.(pneumaatiline ajam)Tugevuskatse tehakse 1,5-kordse maksimaalse töörõhuga. Pärast 3-minutist katserõhu hoidmist ei tohi silindriploki otsakate ja staatilised tihendusosad olla lekkinud ega konstruktsiooni deformatsioonita.
2. Tegevusaeg:pneumaatiline ajamsimuleerib pneumaatilise klapi tööd. Tingimusel, et väljundpöördemoment või tõukejõud säilitatakse kahes suunas, ei tohi avamis- ja sulgemisoperatsioonide avamis- ja sulgemisajad olla lühemad kui 50 000 korda (üks avamis-sulgemise tsükkel).
3. Sestpneumaatiline täiturmehhanismpuhvermehhanismiga ei ole löök lubatud, kui kolb liigub käigu lõpuni.

Välimuspneumaatiline täiturmehhanism
1. (pneumaatiline ajam)Valusilindri otsakate, otsaäärik ja kast peavad olema kriimustuste, sisselõigete, pooride, rästide jms vabad.
2. (pneumaatiline ajam)Pneumaatilise seadme välispinna värvikiht või keemilise töötluse kiht peab olema tasane, sile, ühtlase värvusega ning õliplekkide, süvendite ja muude mehaaniliste kahjustusteta.