1. Lekkeprobleempneumaatilised ajamid
Pneumaatiliste ajamite töötamise ajal on leke tavaline rike, mis mitte ainult ei aeglusta täiturmehhanismi kiirust, vaid põhjustab ka selle täieliku rikke, mõjutades seega üldist tootmise efektiivsust. Peamised lekke põhjused ja vastavad lahendused on järgmised:
Tihendite rike: Pneumaatilise täiturmehhanismi tihendid võivad pikaajalise kasutamise või materjali vananemise tõttu olla kulunud või kahjustatud, mille tulemuseks on gaasileke. Sel ajal tuleks uued tihendid õigeaegselt välja vahetada.
Lahtine keermestatud ühendus: kui liidese keermestatud ühendus ei ole pingutatud või lahti, lekib pilust gaas. Kasutage keermete uuesti pingutamiseks sobivaid tööriistu, et tagada tihe ühendus.
Torujuhtmeühenduse probleem: kui torujuhtmeühendus pole õigesti paigaldatud või ühendus pole tugev, põhjustab see ka gaasilekke. Torujuhet tuleb kontrollida ja uuesti ühendada, et ühendus oleks kindel ja lekkevaba.
2. Pneumaatiliste ajamite ummikus nähtus
Pärast pikaajalist kasutamist,pneumaatilised ajamidvõib kinni jääda, mille tulemuseks on tõrgeteta töötamine. Järgmised on ummikunähtuse peamised põhjused ja lahendused:
Kehv määrimine: Kui pneumaatilise täiturmehhanismi määrimissüsteem ebaõnnestub, näiteks ebapiisav või saastunud määrdemääre, suurendab see sisemiste osade hõõrdumist, põhjustades kinnijäämist. Sel ajal tuleks määrdesüsteemi normaalse töö tagamiseks lisada või välja vahetada määrdemääre.
Klapi südamik on kinni jäänud: ventiili südamik on pneumaatilise täiturmehhanismi üks põhikomponente. Kui klapi südamik on saastunud või kahjustatud, ei tööta see korralikult ja põhjustab ummistusi. Kasutage klapi südamiku puhastamiseks puhastuslahustit ja kontrollige, kas see pole kahjustatud. Kui see on kahjustatud, asendage see uue klapisüdamikuga.
Käigu rike: kui pneumaatilise täiturmehhanismi hammasrattad on viltu või kahjustatud, põhjustab see ka selle, et see ei tööta korralikult. Sel ajal tuleks täiturmehhanismi normaalse töö tagamiseks välja vahetada uued käigud.
3. Pneumaatiliste ajamite rike
Pneumaatiliste ajamite rike tähendab, et need ei suuda saavutada oodatud funktsiooni või toimimist. Järgmised on rikkeprobleemide peamised põhjused ja lahendused.
Ebapiisav õhurõhk: kui pneumaatilise täiturmehhanismi õhurõhk on liiga madal, ei anna see piisavalt jõudu, et kolvi liigutada. Sel ajal tuleks õhurõhku kontrollida ja reguleerida, et see oleks normaalses vahemikus.
Silindri kolb on kinni jäänud: kui silindri kolb on saastunud või kahjustatud, ei tööta see korralikult ja põhjustab rikke. Puhastage silindri sisemus ja kontrollige, kas kolb pole kahjustatud. Kui see on kahjustatud, asendage see uue kolviga.
Solenoidklapi rike: solenoidventiil on võtmetähtsusega juhtimiskomponentpneumaatiline ajam. Kui solenoidklapp on kahjustatud või vigane, põhjustab see ebanormaalset gaasivoolu ja põhjustab rikke. Sel ajal tuleks uus solenoidventiil välja vahetada, et tagada gaasi õige vool.
